马斯克：Roadster是特斯拉最后1款人工驾驶车型 所以把性能推到极限

10月16日，快科技报道，特斯拉第二代Roadster于当天早间正式亮相。新车推出Performance性能版、Thrust推进版和Rocket火箭版三种配置，其中Performance与Thrust为双座设计，Rocket版则采用单座布局。

这款跑车搭载多模式吸力系统与后置冷气推进装置。按特斯拉介绍，这是SpaceX航天级冷气推进技术首次被用于量产车型。推进器与风扇分布于车身周边，尾翼能够依据行驶状态自动调整角度。

发布会演示中，Roadster利用车底风扇产生的吸力，沿弧形坡道倒挂着驶至顶端，随后腾空完成空中翻滚并平稳落地；之后，车辆又原地跃起，从一排Cybercab、Cybertruck、Semi、Model Y和Model 3上方越过。

马斯克在现场称，飞行汽车已经成真。工程团队介绍，风扇吸力足以让车辆静止时倒挂不掉落，过弯横向加速度可达2g。车辆配备两个储气罐，总容量约600升，约合250公斤压缩空气；推进系统最大推力超过80千牛，且车辆能够自行给储气罐充气。

动力方面，0至60英里/小时加速，Performance版低于1.6秒，Thrust版低于0.9秒，Rocket版低于0.59秒；Rocket版最高时速超过230英里/小时。

座舱采用线控转向，整体设计简洁，中央大屏与前方两块小屏负责显示核心驾驶信息，实体按键几乎不再保留。

对于为何把性能推到如此程度，特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，从长远看，这将是特斯拉最后一款由人亲自驾驶的汽车；既然只有这一款，就要把它的性能推到极限，甚至突破极限。

谈到能否合法上路，马斯克回应称，这取决于道路条件，但这仍然是一台可用的车。

目前，特斯拉中国官网已开放Performance版本预订，意向金为33.2万元。马斯克透露，Roadster计划在2028年启动生产。

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